Ajankohtaista



Ensimmäinen sarjakilpailu oli tapahtumia täynnä



Roope podiumille, Rasmus viidenneksi



SMP F4 – sarjan 2016 avauskilpailu ei olisi voinut
hienommissa puitteissa alkaa! Sotchin Autodromilla ajettiin 29.4 – 1.5.2016 sekä Formula 1 kilpailut että meidän sarjamme kaksi kisaa. Huikea oli kokemusja saimme myös ensimmäiset vahvat näytöt Formularadalla tehtyä.



Kisan tapahtumapaikan takia meillä oli varsin vähän
ajoaikaa. Yksi ja ainoa harjoitusajo oli perjantaina ja se oli vain 30 minuutin mittainen. Siinä oli sitten omaksuttava rata niin hyvin kuin pystyi. Aika hyvinkotona ajetut pelisimulaattoriajot siinä auttoivat. Roope oli hyvässä vauhdissa
heti ensimmäisessä ajossa kellottaen koko porukan toiseksi parhaan ajan. Rasmuksella oli harjoituksessa auton kanssa pieniä teknisiä ongelmia ja sijoitus oli 13. Aika-ajoon startattiin myöhemmin iltapäivällä ja lähtöruudut
ensimmäiseen kisastarttiin kisaan olivat Roopelle 4. ja Rasmukselle10.



Lauantain aurinkoinen päivä ja mukavasti kasvanut
yleisömäärä Olympic Parkin alueella nostattivat todellisen kisatunnelman, kun 20 kpl F4 autoa kokoontuivat Sotchin Autodromin komealle pääsuoralle. Roope sai
aika hyvän startin, mutta sitten kaikki muuttui, kun edessä kolaroitiin ja oli väistettävä niitä. Sijoitus putosi kuudenneksi. Turva-auto tuli radalle, ja sen jälkeen Roope pääsikin taas hyvään vauhtiin. Nikita Sitnikov ajettiin kiinni, Roope teki neljä ohitusta ja onnistui pitämään kolmannen sijan maaliviivalle
saakka. Huikea oli fiilis!




Rasmuksen ensimmäinen startti katkesi Sotchin kuuluisaan
ensimmäiseen mutkaan, kun takaa tullut kilpailija ei hallinnut autoaan mutkaan tullessa ja ajoi Rasmuksen perään. Auto vaurioitui niin, että oli ajettava varikolle.



Sunnuntaina oli vuorossa toinen kisa. Lähtöjärjestys oli aika-ajojen toiseksi parhaan kierrosajan mukainen ja näin Roope lähti ruudusta 3 ja Rasmus 8. Sunnuntai oli sitten Rasmuksen päivä ja hän sai kohtuullisen startin ja pääsi
nousemaan heti startissa muutaman sijan. Maaliviiva ylittyi lopulta sijalla viisi! Ensimmäisen mutkan kolarit
koituivat sunnuntaina vuorostaan Roopen kohtaloksi kilpakumppanin ajautuessa kolarin
seurauksena häntä päin.



Hieman hämmentävää oli, kun meille oli järjestetty myös
nimikirjoitusten jakotilaisuus. Nousimme suurelle esiintymislavalle ja kuljettajaesittelyjen jälkeen halukkaat saivat hakea nimmareita – ja halukkaita todella riitti pitkäksi jonoksi asti! Formulat on Venäjällä kova juttu ja sen kyllä huomasi todella hyvin ja kymmenien tuhansien yleisö teki ajamisesta
Sotchin radalla meille todella ikimuistoisen.




Avauskisan jälkeen olemme sarjassa sijoilla 6. ja 8. (vaikka
molemmat joutuivat keskeyttämään toisen kisan) ja samalla parhaat suomalaiskuskit. Nyt tiukka keskittyminen seuraavaan kisaan, joka ajetaan 13. – 15.5. Zantvoortin radalla Hollannissa. Se on sarjassa ajavien hollantilaisten
kotirata ja me yritetään antaa heille kunnon vastus!


Innolla jo seuraavaa kisaa odottaen!



Kilvanajon makuun!

SMP F4 – sarjan 2016 testiajot jatkuivat 26.2 – 4.3.2016 Espanjassa Alcarresin sekä Navarran radoilla.

Alcarresin rata melko lähellä Barcelonaa oli meille profiililtaan mieluinen, vaikka asfaltti söikin kumia tavallista enemmän. Kuivuvalla radalla vedetty ensimmäinen ajokerta toi Roopelle kärkiajan ja Rasmus nappasi heti kolmannen paikan. Toisessa vedossa Rasmus kipusi kärkiaikaan ja Roope kuudenteen sijaan. Uusilla renkaille ajetuissa kierroksissa emme päässeet vielä kärkijoukkoon.

Kahden testipäivän päätteeksi ajettiin kisasimulaatio, jota kovasti toivoimme – halusimme jo päästä ajamaan kilpaa! Startti oli Roopelle hyvä ja ensimmäisen mutkan jälkeen tuli pidettyä lähtöruudun neljäs paikka. Peräti 24 kierroksen mittaisen kisan puolivälissä Roope oli noussut jo kolmanneksi ja oli tiiviisti kärkikaksikon kannassa. Kovasti renkaita kuluttava rata teki kuitenkin tepposet 15 kierroksen kohdalla ja renkaat ns. loppuivat. Maaliin Roope tuli kuitenkin viidentenä. Rasmus ei aivan onnistunut startissa ja putosi pari sijaa lähtöruudun paikasta, mutta sieltä oli hyvä asema aloittaa vahva takaa-ajo. Kilpailija toisensa jälkeen tuli ohitetuksi ja maalilinja ylittyi mukavasti kolmantena.

Navarrassa oli todella kylmää ja tuulista kun tulimme testipäivää edeltävänä iltana paikalle. Saas nähdä millaisessa kelissä sitä tullaan ajamaan. Aloituspäivän ensimmäiseen ajoon jouduttiin laittamaan saderenkaat. Aluksi kulki hyvin, mutta lopputuloksessa jäi vielä parannettavaa. Tämä päivä oli enemmän Rasmuksen – vedoissa saavutettiin sijat 6., 3., 4. ja 5. Roopella Navarran ensimmäisenä päivänä oli enemmän haastetta mm tekniikan kanssa. Päivän viimeisessä vedossa veljekset saavuttivat sijat 5. ja 6. Ero oli vain 0,027 sek.

Toinen Navarran testipäivistä oli sitten hiukan enemmän Roopen, saavuttaen ajokerroissa sijat 5., 3., ja 8. Käytetyn renkaan ajo sujuu jo hyvin, uuden renkaan etua on vielä opittavaksi. Navarran toinen päivä päättyi jälleen kilpasimulaatioon, jonka pituus oli 21 kierrosta. Roope lähti ruudusta 8 ja Rasmus 9. Kahden ensimmäisen mutkan jälkeen oli tehty jo useita ohituksia ja kisaa jatkettiin sijoilla 5 (Roope) ja 6 (Rasmus). Hyvin edennyt kilvanajo päättyi maaliviivalla Roopella sijaan 4 ja Rasmuksella sijaan 5. Kierrosajat kilpailusimulaatiossa näyttivät Rasmuksen osalta viidenneksi nopeinta ja Roopella kahdeksanneksi nopeinta aikaa.

Olemme saaneet kutistettua kierrosaikaeroja kärkeen jokaisen testitapahtuman aikana. Erot ovat nyt kuskien kesken hyvin pieniä ja ollaan siinä ajamisen hienosäätövaiheessa. Tavoittelemme vielä kahta tai kolmea testitapahtumaa ennen toukokuun alussa ajettavaa Sotchin kisaa, mikä tuleekin sitten olemaan varsin huikea kokemus!

____________________________
Mediatiedote 1.3.2016

KARTINGKAKSOSET FORMULA-SARJAAN



Kilpaa ajavat kotkalaiset kaksospojat, Rasmus ja Roope Markkanen hyppäävät mukaan FIA:n hyväksymän SMP F4 NEZ -mestaruussarjan toiselle kaudelle. Markkasen veljekset tulevat taistelemaan tiukasti pääpalkinnosta, jolla siivitetään sarjan voittaja FIA:n Euroopan F3-mestaruussarjaan.

Ihan joka päivä ei törmää kaksosiin, saati identtisiin kaksosiin. Puhumattakaan, että molemmat ajaisivat kilpaa. 18-vuotiaat veljekset pukeutuvat radalla samalla tavalla, molemmilla on samanlainen viekas hymy kasvoillaan, tukka sopivasti sekaisin ja sama miehekkään harteikas rakenne.

- Aivan helppoa, Roopella on kypärässään oranssia, minulla punaista, kommentoi Rasmus Markkanen. Vai olikohan se Roope? Ei, Rasmus. Se oli varmasti Rasmus. Juuri tässä piilee se vaikeus…

Muutaman päivän testien jälkeen muille tiimin jäsenille on edelleen mahdotonta erottaa veljekset toisistaan. Jopa heidän kierrosaikansa tulosruudulla ovat melkein identtiset. Edes veljekset itse eivät tahdo osata löytää eroavaisuuksia toisistaan. Useamman minuutin pohtimisen jälkeen Rasmus keksii lopulta: - Minä saatan olla hieman kärsivällisempi kuin Roope.

Seitsemän vuoden ikäisinä veljekset pääsivät käymään karting-radalla, jonka jälkeen he päättivät, että moottoriurheilu tulisi olemaan heidän juttunsa. Veljekset kilpailivat vuosia kartingin korkeimmissa luokissa, kunnes päättivät ottaa seuraavan askeleen, ja siirtyä Formula-luokkaan. Luonnollinen valinta osui tietenkin Pohjois-Euroopassa SMP F4 NEZ -sarjaan.

- On todella hieno mahdollisuus päästä mukaan korkeatasoiseen SMP F4 NEZ Championship -sarjaan. Pitkäjänteiset ja tuloksekkaat kilpailuvuodet Rotax-kartingsarjoissa Suomessa ja Euroopassa ovat vahva pohja, mistä ponnistaa eteenpäin. Kartingista formulaan siirtyminen on iso muutos ja tuo ajamiseen jälleen uusia ja suuria haasteita.

- Meillä on aina ollut aito halu tekemiseen, täydellinen omistautuminen siihen mihin ryhdymme ja luja tahto menestyä. Näillä lähtökohdilla päätimme ja saimme pitkälti kaksistaan neuvoteltua myös sponsorisopimukset, jotta siirtyminen Formula-luokkaan oli mahdollista.

Testipäiviä on tänä vuonna takana vasta kuusi. Autot ovat tulleet tutuiksi ja hyviä testituloksia on syntynyt. Olemme hyvin vaikuttuneita Koiranen GP -tiimin jämptistä ja tavoitteellisesta toiminnasta, jonka vain kokemus ja ammattitaito voivat luoda. On ilo ja kunnia olla mukana! Hehkuttavat Roope ja Rasmus Markkanen.

Veljesten seuraava pysähdys tulee olemaan muutaman päivän päästä Espanjan Navarrassa käytävissä testeissä, missä jatkuu valmistautuminen 2016 SMP F4 NEZ – kauteen, joka tänä vuonna tulee olemaan varmasti mielenkiintoinen.

Lisätietoja Info: www.smpf4.com Contact: info@smpf4.com
Roope ja Rasmus Markkanen puh. 050 3233 662 www.racingteammarkkanen.com

___________________________________________

Formula-autojen rattiin - testiraportti 24.2.2016


SMPF4 – sarjan 2016 testiajot ovat alkaneet. Viiden kuukauden piinaava odotus oli ohi ja pääsimme vihdoin uudelleen Formulan-auton rattiin - ja nyt tositoimiin.



Ensimmäiset testipäivät ajettiin Espanjan Motorlandin 5,2 km pitkällä radalla 13.-14.2.2016. Ne olivat totuttelua autoon, sen ominaisuuksiin ja oikean tuntuman löytämiseen. Kierros kierrokselta auto tuntui tutummalta ja sen ainutlaatuiset ominaisuudet alkoivat löytyä. Oman haastavan lisän toi toisen testipäivän sade. Saimmehan siinä samalla hyvää treeniajoa märälläkin kelillä. Testipäivien saldona ero kärkeen oli 1,3 sekuntia.

Testit jatkuivat jo heti seuraavana viikonloppuna 21. – 22.2. Navarrassa, Pohjois-Espanjassa. Edelliset testit ja melkein viikon tuumaustauko olivat tehneet sopivasti tehtävänsä ja saimme jo ensimmäisessä ajokerrassa P3/12 ja P8/12 sijoitukset. Loppupäivän olimmekin molemmat jo TOP5 sijoilla.
Toisen testipäivän kovin näyttö oli Roopen P2, vain 0,045 sek erittäin kokeneen ja testipäiviä hallinneen venäläiskuljettajan takana. Uusien renkaiden hyödyn hakemisessa on vielä työtä ja siihen keskitymme vahvasti tulevissa testeissä.

Edistyminen testien kuluessa on siis ollut hyvää, yhteistyö mekaanikkojen sekä ajovalmentajien Kevin Korjuksen & Miki Weckströmin kanssa on ollut erinomaista. Olemme erittäin positiivisin mielin suuntaamassa jälleen kohti Espanjaa ja tällä kertaa Alcarresin ja uudelleen Navarran rataa.

On suuri ilo ja kunnia olla mukana tässä joukossa ja tehdä työtä, johon meillä on valtava halu ja intohimo.
___________________________________________________________

Ensikosketusta Formula-autoihin!

Pärnun uudenkarhealla AUTO24 RING - radalla järjestettiin 16. – 18.9.2015 Koiranen GP:n testipäivät mahdollisille uusille F4 kuljettajille. Kun meille tarjoitui mahdollisuus osallistua testeihin, oli ilman muuta selvää siihen tarttua. Erityisen suuri kiitos ja kumarrus yrityksille, jotka lähtivät tätä formulatestiämme taloudelliesti tukemaan.

F_testin_tukijat.png

Edessä olisi ensimmäinen kerta karting-autoa isomman kilpa-auton ratissa.Testipäivät alkoivat keskiviikkona, jolloin rakennettiin yksilölliset penkit ja tutustuttiin sekä autoon, että rataan. Torstaina ja perjantaina olivat varsinaiset ajopäivät.

Nyt_matkaan.jpg

Pääsimme nopeasti kärryille miten Formula auton tekniikka toimii ja miten auto käyttäytyy radalla. Ajo tuntui todella hyvältä heti alusta alkaen. Jo ensimmäisen 8 kierroksen ajon aikana pystyimme kellottamaan varsin mukavia kierrosaikoja ja jokainen uusi kierros toi lisää tuntumaa ja varmuutta ajamiseen, jarrutuspaikkoihin tarkkutta ja vähitellen luottoa myös uuteen ominaiseuteen, down forceen. Torstai illan viimeisessä vedossa molemat Markkaset löivät kelloon jo todella kovat ajat.

Perjantaina ajettiin sekä sadekelillä, kuivuvalla radalla että kuivalla asfaltilla. Oikeastaan todella hieno juttu, että saatiin testipäiviin kaikki nämä sääolosuhteet. Oli todella mielenkiintoista lähteä ajamaan Formula-autoa myös sadekeliin. Liukkaus toi ajamiseen taas uuden elementin. Päivän viimeinen ajo oli 20 kierrosta, joka vastaa F4 luokan normaalia kilpailusuoritusta. Tällä pitkällä vedolla haluttiin vielä lopuksi katsoa, miten kuskit pitävät paketin kasassa ja ajat tasaisina kun kierroksia on paljon. Hyvinhän se meni ja kumpikin Markkanen teki päivän kovimman kierrosajan toiseksi viimeisellä kierroksella – keskenään eroa vain 2 tuhannesosaa! Näin perjantaina toistui sama mikä torstainakin saavutettiin - oltiin testipäivien selvästi nopeimmat kuskit.

RRKM.jpg

Meillä olivat ajovalmentajina Kevin Korjus ja Miki Weckström. Kävimme jokaisen vedon jälkeen tarkkaan läpi ajon datan & videon, analysoimme sen ja saimme tärkeitä ohjeita ja neuvoja miten kehittää ajoa. Mekaanikot Ville ja Pyry hoitivat auton tekniikan ja ”sitoivat” meidän tiukasti auton penkkiin kiinni sekä hoitivat varikkomuurilla ajon aikana tiedonjaon. Kiitos – oli erittäin hienoa tehdä duunia kanssanne!

Kun lähes 600 testikilometriä oli ajettu ja yhteenvedon aika, totesi testituloksiamme tarkkaan seurannut Marko Koiranen: Eipä pojat turhaan Pärnuun tulleet ja todella positiivisen yllätyksen tekivät!

Kiitos KOIRANEN GP:n F4 sarjan mainiolle ja taitavalle väelle. Toivottavasti tavataan näissä merkeissä

http://smpf4championship.com/


Rotax Max Challenge Finland 2015

Roope jatkaa sarjassa hyvissä asemissa.

Sarjan päätöskisaviikonloppu Lahdessa 22. - 23.8.2015.
Kouvolan kisassa tuli tuplavoitto.

Lue Kouvolan Sanomista lisää >>
Ja Lahdessa varmistui sitten Roopelle Suomen sarjan voitto!

Kisaraportti Wackersdorf, Saksa

Rotax Max Eurochallenge 2015,
3. osakilpailu. 22. - 26.7.2015

Lue kisaraporttimme >>


Kisaraportti Castelletto, Italia

Rotax Max Eurochallenge 2015,
2. osakilpailu. 25. - 31.5.2015

Italiassa napattiin PODIUMPAIKKA

castelletto_podium.jpg

Huikea matka Italiaan takana:

Eurosarjan toiseen kisaan lähdettiin valmistautumaan tutusti jo ennakkoon kilpailua edeltävän viikonlopun ajaksi. Ratahan oli meille uusi ja siksi oli tärkeää päästä tutustumaan siihen rauhassa ja huolella. Hienolla paikalla sijaitseva 1.256 m pitkä rata tuntui mukavalta ja ajettavalta jo ensimmäisen treenipäivän jälkeen. Muutamiin mutkiin tulot ja vahvat uloslähdöt piti kyllä harjoitella kunnolla, jotta kierrosajoissa päästäisiin kärjen tuntumaan. Etsimme tarkkaan autoihin oikeita säätöjä, rengaspaineita - ja niitä ajolinjoja. Ja viikonlopun treenien jälkeen pääsimme hyvillä mielin viettämään kaksi pakollista huilipäivää.
7laghi_kart_panorama.jpg
Keskiviikkona jatkettiin treenejä ja testaamista. Torstaina radalle olivat jo kokoontuneet kaikki kilpailijat ja ajanottobonderin asettaminen autoihin oli pakollista. Näin päästiin näkemään, miten vauhtimme asettui muihin kilpailijoihin nähden. Kahdeksan vetoa radalla ehdittiin päivän aikana ajamaan ja kootuissa tuloksissa vauhti riitti Roopella sijaan 17 ja Rassella sijalle 7. Vielä oli siis säädettävää tiedossa.
Roope_rakentaa
Rengasarvonta
Perjantaina kahden treeniajon jälkeen oli vuodossa odotettu aika-ajo. Nyt piti laittaa kaikki treenien aikana kerätyt tiedot ja taidot peliin ja lyödä kelloon sellaiset ajat, että jatko kisassa olisi mahdollisimman suotuisa. Ja niinhän sitten tehtiin! Rasmus pamautti uskomattoman kierroslukeman 48.033, joka jäi vain minimaaliset 0,07 sek nopeimmasta, italialaisammattikuskista Paolo De Contosta. Hei tämähän vaikutti lupaavalta! Taakse jäivät kovat kilpakumppanit Ferenc Kanscar sekä edellisen kisan voittanut, ranskalaisen Sodi-rungon erittäin kokenut tallikuljettaja Anthony Abasse. Roopella kulki myös mainiosti ja hän napautti aika-ajossa mainiosti viidenneksi parhaan ajan. Eriin siis Rasmus lähti kahdesti paalulta ja kerran ruudusta kaksi. Roope pääsi starttaamaan kaikkiin eriin ruudusta kolme.
Lauantaina meitä edelleen suosi mainio kesäsää, aurinkoinen ja mukavan lämpöinen. Eräajoissa päästiin hyvään vauhtiin - koneet, rungot ja kuskit olivat hyvissä säädöissä. Rasmus ajoi erissä maaliin 2., 1. ja 2. sijoilla, saavuttaen näin pre-finaaliin lähtöruudun eturiviin, paikalle 2. Roope naputti erät tasaisesti kaikki sijalla 3. maaliviivalle ja pre-finaaliin lähtöruutu oli 5. Olipa siinä herkullinen lähtökohta sunnuntaille.
Lahdossa_pre-finaaliin
Finaalipäivänä on aina ilmassa varsin jännittävää fiilistä. Ovathan vuorossa ne tärkeimmät kierrokset, kun niitä himottuja sarjapisteitä jaetaan. Sekä pre-finaalista, että finaalista kuskit saavat sijoituksestaan pisteet, joiden tietyn kaavan mukaan laskettu yhteispistemäärä määrittää sarjan lopullisen paremmuusjärjestykseen - mutta vasta, kun kaikki neljä kisaa on ajettu.
Sunnuntaiaamun lämmittelyajossa Rasse ehti vetää aamun nopeimman ajan ja Roope kolmanneksi nopeimman, joten vehkeet sekä kuskit olivat kunnossa päivän kisaan. Pre-finaalissa molemmat saivat hyvän lähdön ja 13 kierrosta pitkä kisa ajettiin tasaisesti Paolo De Conton vetäessä odotetusti keulilla merkittävällä etumatkalla. Unkarilaiskuski Kanscar sekä ranskalainen Abasse olivat kuitenkin vahvempia ja Rasmus tuli ruutulipulle neljäntenä ja Roope kuudentena. Ajojen välillä jännättiin muiden suomalaiskuskien suorituksia ja sitten oli vuorossa koko kisaviikonlopun viimeinen ajo - DD2 luokan finaali. Autot ryhmittyivät tyylikkäästi lähtöruudukon pääsuoralle ja kärkikuskien tunnelmat kävi vielä tv-haastattelija kyselemässä. Mukavasti haastettelu meni molemmilta, joten tulimme kyllä hyvin vahvasti huomatuksi kisaviikon aikana. Veljeksinä kun vedettiin vahvaa näyttöä radalla koko viikon ajan. Tosin selostajille oli melkoista haastetta pysyä kärryillä kumpi Markkasista siellä milloinkin oli menossa!
Huippujännittävän finaalin startissa Conto otti odotetusti vahvan lähdön ja pääsi nopeasti karkuun. Rasmus piti lähdössä neljännen sijan. Edessä ensin Kanscar ja toisena Abasse. Tiukalla väännöllä Rasmus sai ohitettua kertaalleen Kanscarin ja Abbasse ajettiin kiinni Rasmuksen johdolla. Abassen vauhti kakkosena ei kuitenkaan riittänyt ja Rasmus nousi hetkellisesti toiseksi ohittaen ranskalaisen tehdaskuskin. Seuraavaan mutkaan kumminkin Abbasse ja Kanscar hakivat ohitusta ja molemmat tulivat Rasmuksesta ohi. Sitten alkoi kisaviikonlopun huikea näytelmä, kun Rasmus ja Abasse kilpailivat todella vahvasti kolmannesta sijasta. Kaksi kertaa Rasse ohitti Abassen joutuen kuitenkin kuitatuksi takaisin neljännelle sijalle. Lopulta Rassen kolmas ohitus Abassesta oli ranskalaiselle "liikaa" ja kuskit ajoivat Rassen vetäessä edellä muutaman autonmitan erolla ruutulipulle asti. Ja Rasmus Markkaselle PODIUMPAIKKA sijalla kolme!
maaliviivalla.jpg

Roope teki vahvaa ajoa sijoilla 7-8 ja oli aivan puskurissa kiinni kuudentena ruutulipulle ajaneen saksalaiskuljettajan takana. Tällä kertaa vaan vauhti ei aivan riittänyt ohittamaan muutamaa edellä ajanutta autoa.
Ruutulipun jälkeen Rasse ansaitusti rauhoittui ratin takana ja rullasi autollaan kohti varikkoa. Takaa tullut Abasse kuitenkin osoitti suuttumuksensa häviöstään ajamalla tahallaan kovaa Rassen perään. Takapuskuri siitä hyvästä Rassella auton alle ja raju pään rojahdus taakse. Ambulanssilla käytiin varmistamassa että niskoille ei tullut mitään vakavaa. Tämä ehdottomasti kielletty peräänajo joutui tuomarikäsittelyyn ja Abassen suoritus peräti hylättiin! Näin lopputuloksissa Racing Team Markkasen kuskit nappasivat vakuuttavasti Rotax Max eurosarjan toisessa osakilpailussa sijat 3. ja 6.
- Kuten Rasse paikallislehtemme haastattelussa totesi:
Itse kyllä tiesimme, että vauhti riittää tässä kovatasoisessa seurassa - mutta nyt sen tietävät muutkin!
italia_ryhmakuva.jpg
ISO KIITOS mahtavat meaanikkomme Niko ja Jari, Team leader Heikki, muut tiimimme kuskit, mekaanikot & huoltojoukot sekä erityisesti sponsorimme, jotka tämän kaiken mahdollistivat!
Seuraava kisa ajetaan Saksan Wackersdofrin radalla heinäkuun lopussa. Me ajamme silloin kilpaa kun kotkalaiset juhlivat Meripäiviä!

Kisaraportti Salbris, Ranska

Rotax Max Eurochallenge 2015,
1. osakilpailu. Salbris, Ranska 3. – 5-4.

rr_ja_mekatsut_salbrisissa.jpg

Sologne Karting circuit international de Salbrisin radalla oli pääsiäisviikolla kokoontunut erittäin edustava otos eurooppalaisia kartingkuljettajia. Koska Rotaxin Euroopan sarja tunnetaan kovasta tasostaan, oli paikalle saapunut huomattava määrä kuljettajia myös muualta maailmasta. Eurosarjan ensimmäisessä osakilpailussa ajettiin kolmessa eri luokassa Rotax Max Junior (59 osallistujaa), Rotax Max Senior (60 osallistujaa) sekä nopeinta luokkaa edustava Rotax DD2, jossa oli mukana 40 osallistujaa. Roope ja Rasmus Markkanen kilpailivat Rotax DD2 luokassa, ollen siinä nuorimmat kuljettajat.

Tämä kisa oli poikien vasta viides kansainvälinen kartingkilpailu ja Roopen osalta aivan ensimmäinen kilpailu DD2 luokassa. Rasmus ajoi tätä luokkaa Suomessa kauden 2014 ja sen voitettuaan kilpaili maailmanfinaalissa Espanjan Valenciassa sijoittuen finaalissa viidenneksi.

Treenipäivät
Paikalla Salbrisiin tultiin jo viikkoa ennen kisan alkua. Viikonloppu käytettiin tutustumiseen ja testaamiseen aiemmin tuntemattomalla radalla. Viikonloppu oli sateinen ja suuri osa treenistä ajettiin sadekelin renkailla ja – asetuksilla. Muutamia vetoja saatiin kuitenkin jo kokeiltua kuivalla ja niiden perusteella todettiin, että hyvä tuntuma rataan kyllä löytyi.

Aika-ajot
Keskiviikko ja torstai päästiin treenaamaan jo kovassa seurassa, kun kaikki kilpailijat olivat tulleet paikalle ja autoihin oli pakollista asettaa ajanottobonderi. Ilahduttavaa olikin torstaina todeta päivän nopeimman kierrosajan olleen Markkasen Roopen nimissä ja Rasmuksella 7. nopein aika.
Perjantaina iltapäivällä oli aika-ajojen vuoro. Koska osallistujia oli reilusti, ajettiin aika-ajo kahdessa eri ryhmässä. Arpaonni laittoi molemmat pojat 2. ryhmään. Ailahtelevainen sää teki pikkuisen kepposta, kun 2. ryhmän aikaan radalle laskeutui heikko vesihuntu aiheuttaen edellistä erää kosteammat olosuhteet ja näin kokonaisuudessaan 2. erän ajat olivat 1. erää selvästi heikommat. Tuloksena kuitenkin pojille 9. (Roope) ja 14. (Rasmus) nopein aika. Tämän perusteella kuljettajat jaettiin neljään ryhmään A, B C ja D.

Erät
Lauantaina 4.5 oli eräajojen vuoro. Kullekin kuljettajalle oli edessä 3 eräajoa. Ensimmäinen eräajo ajettiin mielenkiintoisesti samassa ryhmässä. Roope pääsi heti hyvään vauhtiin, ajaen tasaisen ajon ja ollen maaliviivalla sijalla 4. Rasmuksella oli hiukan ongelmia koneen kanssa, mutta saavuttaen kuitenkin maalilinjan kuudentena. Muut kaksi erää menivät Roopella samaan tahtiin eli sijat 4 ja 4. Rasmuksella sijoitukset olivat 6. ja 2. – viimeisessä erässä Rasmus nappasi myös erän nopeimman kierrosajan.
Kokonaistuloksena eräajojen jälkeen sijat 6. Roopelle ja 8. Rasmukselle. Nämä olivat myös lähtöruudut sunnuntain pre-finaaliin. Melkoisen mainio asetelma!

Finaalit
Sunnuntaina oli vihdoin ensimmäinen aurinkoinen ja kuiva päivä. Edelliset päivät ajettiin osin saderenkailla ja osin kuivan kelin renkailla sateen uhkan vallitessa kartingradan yllä. Pre-finaali oli vuorossa pian puolenpäivän jälkeen 13 kierroksella. Radan pituus on 1.477 m, joten edessä oli tiukkaa kilvanajoa 19,2 km verran. Startti meni mainiosti molemmilta. Roopella oli hyvä vauhti ja hän pääsi saavuttamaan pre-finaaliajon aikana jopa kolmannen sijan. Maaliviiva ylittyi lopulta varsin mukavasti sijalla 5. Rasmuksella oli koneen kanssa hieman teknistä haastetta ja vauhti ei ihan yltänyt haastamaan kärkikuskeja. Maaliin Rasmus ajoi sijalla 12.

Finaaliin lähdettiin sitten näillä pre-finaalin maaliintulosijoilla. Tämän tasoisissa kansainvälisissä kisoissa finaaliajot ovat kovaa vääntöä, joissa vain kokemus ja nopeus yhdistettynä täydellisesti teknisesti toimivaan autoon tuo ne himoitut alkupään sijat. Edessä 16 kierrosta eli 23,6 km n. 16 minuutin kuluessa tiukkaa kisaa radalla .Finaalin startti lähti Rasmukselta erittäin hyvin Roopen joutuessa hieman antamaan periksi lähtöruutupaikastaan. Toisella kierroksella veljekset ajoivat peräkkäin sijoilla 8. ja 9, mutta sitten tuli kontaktia toisten kuljettajien kanssa ja Rasmus pyörähti hetkeksi radan sivuun johtuen takaa tulleen auton törmäyksestä. Takaisin radalle ja sijalta 31 tiukkaan takaa-ajoon. Rasmuksella maaliviiva ylittyi lopulta erittäin hyvin teknisesti toimineella autolla sijalla 22. Roopella ohitustilanne ranskalaiskuskin kanssa johti lopulta molempien kuljettajien keskeyttämiseen kolarissa tulleen teknisen vian takia.

Kokonaisuutena kisaviikko Ranskassa oli erittäin kannustava, sillä nopeus on molemmilla pojilla aivan Euroopan kärkeä – se on nyt todistettu. Lisää kilpailuja kovassa kansainvälisessä seurassa tuo lisää sitä tarvittavaa kokemusta. Treeniä jatketaan kisojen välissä täällä Suomessa niin paljon kuin vaan mahdollista!

Seuraava kilpailu ajetaan toukokuun viimeisenä viiko nloppuna Italiassa Milanon lähellä.

ISO KIITOS sponsoreillemme, jotka ovat tämän kaiken mahdollistaneet. Me pyrimme osaltamme tekemään kaikkemme menestyksen eteen!

Kartingterveisin Roope ja Rasmus Markkanen


Kausi 2015 avataan 30.3. - 5.4. Salbrisissa, Ranskassa, missä ajetaan Rotax Max Eurochallege - sarjan ensimmäinen osakilpailu.

Molemmat kuskit kilpailevat nyt DD2 - luokassa.
Kisatiimimme on VRT.

Tony Kart autot ja Rotax moottorit toimittaa meille MPT-racing.
.
eurochallenge_2015_esittely.png
.
Pysykäähän kuulolla!
FB-sivuillamme päivitämme ajankohtaiset kuulumiset.

____________________________________

Grand Finals 2014 Valencia, Espanja:

DD2 Rasmus Markkanen 5.
Max Senior Roope Markkanen 13.

(Kussakin luokassa kilpaili yhteensä 72 kuljettajaa edustaen n. 60 eri maata.)

Hieno, monipuolinen ja paljon uusia ratakokemuksia tarjonnut kisaviikko takana. Upeaa että olemme saaneet olla mukana!!
Jari ja Arttu hoitivat mekaamisen mahtavasti ja autot toimivat koko kisan ajan hyvin. Rata oli jees - myös sateella ajettavaksi, kunhan korjaavat siitä muutaman ison vesilammikon keräävän mutkan salaojituksen kuntoon.

Finaalipäivä oli Mastersluokassa upeaa suomalaisjuhlaa - ONNEA Mikko Laine Maailmanmestaruudesta ja Antti Ollikainen 3. sijasta!!!!!


Kiitos kaikille huippukaudesta 2014!!!
Nyt suunnittelemaan kartingvuotta 2015.

___________________________________________________________________

RMC Suomen sarja 2014 oli
meille huikea menestys -

Sarjavoitot sekä Rotax Max Senior
että DD2 luokissa!

On suuri kunnia lähteä edustamaan Suomen Valencian maailmanfinaaliin - KAHDEN kuljettajan voimin.

Racing Team Markkasen kartingin kilpailukausi sai jatkoa 18.-27.10.2013 Espanjan Zuerassa, missä Roope ja Rasmus osallistuivat Rotax Max International Open - kilpailuun. Paikalle oli saapunut kaikkiaan 94 kuljettajaa useimmista Euroopan maista sekä USA:sta, Japanista, Singaporesta, Venezuelasta ja Omanista. Tämä kisa tarjosi vielä yhden mahdollisuuden saavuttaa himoittu kisapaikka Rotax Max Challengen maailmanfinaaleihin, sillä kolmen ajetun luokan kaksi parasta palkittiin maailmanfinaalipaikalla.

zuera_1.jpg


Pojat ja mekaanikot lähtivät kisapaikalle jo hyvissä ajoin, ja hyödynsivät kisaa edeltävän viikonlopun tiukalla treenillä tuolla Zueran huippunopealla radalla. Tämä kisa oli molemmille paitsi ensimmäinen kisa ulkomailla, myös Roopelle ensimmäinen kisa Rotax Max Senior - luokassa ja Rasmuksella Rotax DD2 -luokassa. Jo harjoitusten aikana alkoi tiimillemme selvitä, että lujaa mennään!

Kun varsinaiset kisapäivät sitten koittivat ja perjantain aika-ajo oli takana tahkoivat pojat aika-ajoissa viidennen (Roope) ja kolmannen (Rasmus) sijan. Oli siinä muikeat asetelmat lähteä lauantaipäivän eräajoihin.

Kolmessa 9 kierroksen eräajossa Rasse ylitti maaliviivan sijoilla 3., 3. ja 11. Näin su aamun pre-finaaliin odotti lähtöruutu 5. Roopen eräajot toivat sijat 3., 29 ja 11. ja pre-finaaliin lähtö ruudusta 9.

Sunnuntaina aloitettiin 12 kierroksen pre-finaalilla Zueran aurinkoisella ja jopa helteisellä radalla, missä keskinopeus on 95 - 98 km tunnissa ja huippunopeus yltää jopa 140 km tunnissa. Pituutta radalla on n. 1.700 m ja olosuhteet kuten kansainvälisellä kilparadalla tulee ollakin. Roope lähti siis ruudusta 9 ja ajoi itsensä maaliviivalle sijalla kuusi, joka oli samalla lähtöpaikka finaaliin. Rasmuksen pre-finaaliajo toi pojan maaliviivalle sijalla neljä. Jestas sentään - finaaliin lähtöpaikat 4. ja 6. – ensimmäisessä kisassa ulkomailla ja uudessa luokassa!

zuera_2.jpgJa sitten on huippujännittävän finaaliajon paikka. Roope ajoi sen ensin. Lähtö oli hyvä, mutta kolmannessa, 180 asteen mutkassa, oli "ruuhkaa" ja Roope putosi sijalle yli 20. Alkoi takaa-ajo ja lopulta nousten sijalle 11 - ajaen kisan toiseksi nopeimman kierrosajan! Roopen vauhti oli ollutkin koko kisaviikonlopun ajan aivan kärkikahinoissa.

Ja heti perään oli Rasmuksen finaaliajon vuoro. Ruudusta neljä matkaan ja Rasse pääsi heti hyviin asemiin neljän kärkikuskin joukkoon. Finaaliajon edetessä alkoi vähitellen kärkikolmikon meno erkaantua muista ja Rasmus taisteli upeasti omasta paikastaan. Toiseksi viimeisellä kierroksella Rasse nousi ensin kakkoseksi ja pian koko joukon johtoon, mutta viimeinen kierros oli tiukkaa taistelua ja maaliviivan ylitti kolme autoa lähes yhtäaikaisesti.

Rasmuksen harmittava kolmossija vaihtui kuitenkin katsastusten jälkeen kakkossijaan, sillä muutaman tuhannesosan ennen Rasmusta maaliviivalle ajanut japanilainen kuljettaja jouduttiin hylkäämään virheellisten plommausten takia, näin RASMUS MARKKANEN SUOMESTA LÄHTEE AJAMAAN NEW ORLEANSIN MAAILMANFINAALIIN ROTAX DD2 LUOKASSA!!!!

Koko yli 20 henkinen Suomi tiimimme repesi riemusta, kun tämä uutinen meille tuli! Oli se semmoinen "hattutemppu" Rasselta ,joka päihitti kisassa ison liudan kokeneita, kovia kansainvälisiä kartingkuljettajia. Imettelemistä kyllä riitti myös muissa teltoissa....

Huikean kisamenestyksen saavuttaminen vaati myös taitoa koneen kassamisessa ja autojen säätämisessä optimaalisesti juuri tälle radalle. Nämä työt hoitivat upeasti jälleen Tiikkaisen Leksa sekä mekaanikkomme Niko ja Arttu. ISO KIITOS!

Racing Team Markkanen pakkaa jälleen laukut ja suuntaa 7.11 kohti USA:n manteretta ja New Orleansin Nolan moottoriurheilukeskusta. Kausi 2013 kohdallamme huipentuu aivan uskomattomalla tavalla, kun molemmat pääsevät ajamaan Rotax-sarjan Grand Finaaliin. Roope Rotax Max junior - luokassa ja Rasmus DD2 luokassa. 16.11 New Orleansissa ajettavat finaaliajot päättävät tämänvuotisen huikean kartingkautemme!

Kuulumisiin jälleen USA:n tourneen jälkeen :-)


Huikea Ruuhimäki Circuitilla 29. - 30.6.2013 ajettu kisaviikonloppu takana:

Tiimimme nappasi täyden potin ollen molempina päivinä sijoilla 1. ja 2.

Roope ja Rasmus sekä mekaanikot panostivat tähän kisaviikonloppuun paljon. Jo ennen juhannusta teimme päivän treenimatkan Ruuhimäen radalle ja pojat lähtivät Jyväskylään uudelleen jo kisaa edeltävänä viikonloppuna pitääkseen alkuviikon omaa treenileiriään mekaanikkomme Artturi Toikan kanssa. Ma ja ti olivat kaksi todella tärkeää treenipäivää - keskiviikkona taukoa - ja sitten itse kisaviikonlopun tapahtumiin torstaista alkaen valmensivat pojat huippusuorituksiin.

Lauantaina saimme ajaa koko päivän kuivassa kelissä. Niin aika-ajoissa, erissä kuin pre-finaalissa ja finaalissa tiimimme kuljettajat olivat kärjessä. Lopullinen sijoitus lauantaina toi Rasmukselle voiton ja Roopelle kakkossijan. Kolmannelle palkintopallille nousi oma seurakaveri Toni Toikka.

jkl_lahtoon480x480.jpg

Sunnuntaipäivä oli aamusta asti vahvemmin Roopen, joka vei kaikkien ajojen ykkössijan nimiinsä. Vain aika-ajossa sijoitus oli kakkonen - 0,008 sekuntia nopeimmalle jääneenä. Huikeinta oli itse finaaliajo, kun hetkeä ennen starttia alkoi yltyvä sade. Matkaan lähdettiin kuitenkin kuivan kelin renkailla - mikä osoittautui oikeaksi ratkaisuksi. Roope pääsi heti alussa keulille ja vetämään selkeän kaulan muihin. Rasmuksella oli ensikierroksilla hieman kisattavaa muiden kuskien kanssa, mutta hän pääsi pian ajamaan kakkossijalle velipoikaa takaa. Rata oli kostea ja siksi liukas ja se vaati kuljettajilta todella paljon. Virheitä ajolinjoissa tai jarrutuksissa ei ollut varaa tehdä. 10:llä kierroksella tuli vastaan jo kierroksella ohitettavia kuljettajia, jotka olivat lähteneet kostealle radalle sadekelin renkailla. Uskomattoman jännittävä finaaliajo päättyi tiimimme kannalta upeasti - Roope ajoi ylivoimaiseen voittoon ja Rasmus maalilijanlle lähes yhtä suurella erolla kolmanneksi ajaneeseen Jonne Jauhiaiseen.

tanaan_sun_vuoro.jpg

Jyväskylän kisaviikonlopun jälkeen Rasmus nousi kokonaispistemäärässä sarjan kärkeen. Neljä ensimmäistä osakilpailua voittanut Toni Toikka on kakkosena ja Roope sarjassa kolmantena. Kotkan FK kerhon kuljettajilla on siis vahva kolmoisjohto sarjassa!

Nyt pidämme hiukan kesälomaa, teemme treenimatkoja Lahden suuntaan ja valmistaudumme heinäkuun viimeisenä viikonloppuna olevaan Lahden kisaan. Tuo rata onkin meille vielä melko uusi, vaikka toki olemme siellä jo pari treenipäivää viettäneet.


8.-9.6.2013 kilpailtiin Oulussa, minne tiimimme kalustoineen siirtyi jälleen neljän päivän ajaksi.
Oli vuorossa tämänvuotisen RMC kartingsarjan 3. ja 4. osakilpailu.

Lauantain kisassa pojat olivat niin aika-ajossa kuin erien yhteistuloksissa sijolla 1. ja 2. Pre-finaalin tuloksena finaaliajoon päästiin lähtemään Rasmus paalulta ja Roope ruudusta kolme. Finaaliajo oli pitkä 20 kierroksen kilpailu ja molempien poikien renkaat alkoivat pettäää kisan puolivälin jälkeen. Roope joutui kolme kierrosta ennen maalia ohitustilanteeseen ja ajovirheen sekä radan varteen jääneen toisen auton seurauksena tuli ulosajo ja keskeytys. Rasmus kaasutteli maalilinjalle sijalla kolme.

yhtaaikaa_mutkaan480x480.jpg

Tiukkaa ajoa ja ajolinjaa veljesten kesken...

Lauantai-iltana käytiin finaaliajoa "suurin ja pienin kirjaimin" läpi ja Roope onnistuikin kokoamaan hyvin itsensä sunnuntain kilpailuun nappaamalla päivän aluksi aika-ajojen nopeimman ajan. Rasse kakkosena. Erien jälkeen olivat sijoitukset Rasmuksella 2. ja Roopella 15. Roopen toinen erä ei päässyt alkamaankaan, kun sadekelillä auton moottori käsittämättömällä tavalla hyytyi eikä lopulta enää edes käynnistynyt. Mutta olipahan sitten edessä todellista kilvanajoa, kun pre-finaali ajettiin ja maalilinjalle Rasse ajoi toisena ja Roope hienosti kuudentena. Finaalissa pojat ajoivat ruutulipulle Roope toisena ja Rasmus kolmantena, mutta Rasmuksen yhden ohitustilanteen päätuomari tulkitsi 10 sekunnin aikasakon arvoiseksi, joten lopullinen sijoitus sunnuntaina oli 13.

Sarjatilanteessa Kotkan FK-kerholla on kolmoisjohto. Keulilla Toni Toikka, joka on napannut nyt kaikkien neljän osakilpailujen finaaliajojen voitot. Rasmus on sarjassa kakkosena ja Roope kolmantena. Kuusi osakilpailua on vielä ajamatta - ja kaikki on vielä mahdollista!

Toikan Artun siirryttyä armeijan leivistä takaisin siviiliin, palasi hän mukaan tiimiimme Rasmuksen mekaanikoksi. Leinosen Mikaa ei kuitenkaan päästetty kauas, sillä hän siirtyi Toikan Tonin mekaanikoksi - joten samassa varikkoteltassa edelleen jatketaan - ja aivan loistavan yhteishengen vallitessa.

Kisaviikonlopun jälkeen saimme su iltana klo 20 karavaanimme kasaan ja suuntasimme läpi valoisan kesäyön Oulusta takaisin Kotkaan. Oli muuten matkalla todella komea auringonlaskukin!

Seuraava kisa 29-30.6 ajetaan Jyväskylän Lievestuoreella.
Sinne siis heti juhannuksen jälkeen!


Rotax Max Challenge sarjan avausviikonloppu Kouvolassa 12. - 13.5.13

Viikonlopun saldo: Kaksi kakkossijaa ja kaksi kolmossijaa
Kouvolassa ajetut Rotax Max Challenge kartingsarjan avauskilpailut olivat vahvasti Roopen ja Rasmuksen sekä seurakaveri Toni Toikan hallinnassa. Tämä kolmikko nappasi suvereenisesti kaikkien viikonlopun lähtöjen kärkipaikat itselleen. Tonin viedessä voitot sekä lauantaina että sunnuntaina nappasivat kakkos- ja kolmossijan Racing Team Markkasen kuskit - lauantaina Roope nopeampana ja sunnuntaina Rasmus.
neljan_karki_kotkasta480x218.jpg
Kuvaaja: Mikko Laine / www.mkartteam.com
Kisaviikonlopun tapahtumiin sisältyi myös muutama tiukkakin tilanne. Sunnuntain prefinalissa hetkeä ennen lähtösuoralle saapumista Rasmus totesi, että bensaletku oli irronnut. Hetkeäkään epäröimättä Rasse nousi autosta, korjasi vian, hyppäsi autoon ja lähti ajamaan takaa joukkoa ehtiäkseen mukaan uuteen starttiin. Onneksi velipoika Roope oli pian ajan tasalla ja pidätteli joukon etenemistä niin, että Rasmus ehti hyvin omalle paikalle lähtöryhmittymään - ja pääsi ajamaan prefinaalin maaliin hienosti toisena. Rassen tekniset ongelmat jatkuivat myös finaaliajossa, kun 11 kierrosta ennen maaliviivaa koneen jäähdyttimen kiinnityspultti irtosi ja jäähdytin roikkui mukana pelkkien letkujen varassa. Rasse hallitsi tilanteen ja piti toisella kädellä suorien ajan jäähdytintä oikeassa asennossa ja mutkissa käänteli rattia sitten kaksin käsin! Ja todellakin - ajoi maaliin kakkosena vain sekunnin voittajalle hävinneenä. Rautahermoien kaveri...
Tiimimme yhteistyö toimi erinomaisesti niin radalla kuin varikkoteltassa ja autot saatiin kulkemaan mainiosti.Tämän viikonlopun jälkeen lähdemme luottavaisin mielin kohti seuraavaa osakilpailua, joka pidetään Oulussa 8. - 9.6.2013.
menestysta_meidan_telttaan.jpg
Varikkotelttamme neljä kuljettajaa keräsi Kouvolassa jättipotin. Roopen, Tonin ja Rasmuksen mainion menestyksen lisäksi Jan-Mikael Sirviö nappasi viikonloppuna Rotax max luokassa sekä voiton (su) että kakkossijan (la).

Kartingkausi 2013 avattiin Porin Kevätpäräyksessä 27.4.

Porin rata ei ollut kovin tuttu. Siellä oli ajettu aiemmin vain yhden kisaviikonlopun verran, kaksi vuotta sitten. Torstain harjoituspäivä oli onneksi kuiva ja rataan päästiin hyvin tutustumaan. Perjantaina oli hyvin sateinen päivä, joten tulipahan testattua tuo rata myös sadekelillä.

valmiina_sadekeliin.jpg

Mekaanikkoina Porissa meillä olivat Vilkkaan Jani ja Broforsin Niko, joka
kiertää jälleen tänä kautena kanssamme kaikki kilpailut.

Lauantai oli varsinainen kisapäivä ja kuivalla kelillä päästiin ajamaan. Aika-ajoissa Roope ajoi kolmanneksi ja Rasmus kuudenneksi nopeimman ajan. Esifinaalissa maaliin tultiin ja finaaliin lähdettiin Roope neljäntenä ja Rasmus viidentenä.

pori_lahtovalmisteluja.jpg

Finaalilähdön masterkuskina ajanut seurakaveri Toni Toikka joutui valitettavasti keskeyttämään kisan ensimmäisessä mutkassa kolaroinnin takia. Roope pääsi keulille ja Rasmus hyvin kärkinelikossa. Roope piti pitkään kärkipaikkaa ja Rasmus peesasi pian kakkosena. Takaa tuli kuitenkin vahvasti Laitalan Markus, joka pääsi lopulta ohittamaan sekä Rasmuksen että Roopen. Pieni ajovirhe Roopelta vaihtoi vielä veljesten keskinäisen sijoituksen, joten Rasmus ajoi maalille kakkosena ja Roope kolmantena.

pori_palkintojenjako_2.jpg

Tästä se taas alkoi – tiivistahtinen kartingkesä!


Sarjan finaaliviikonloppu Kouvolassa 8. - 9.9.2012

Roopelle kaivattu osakilpailuvoitto!

Rotax Max junior luokan voittajaksi ajoi sunnuntaina Roope Markkanen ylivoimaisella 5,5 sekunnin erolla toiseksi tulleeseen kuljettajaan.

9.9.2012_ylivoimaiseen_voittoon_480x198.jpg

Roope keräsi sunnuntaina täyden pistepotin, sillä hän kaasutteli ykköseksi myös pre-finaalissa. Lauantain kisassa finaalisijoitus oli harmittavasti vasta 11, sillä pre-finaalissa maaliin tultiin sijalta 4 ja finaalin startin jälkeen Roope oli ehtinyt ajaa itsensä jo ykköspaikalle, mutta kärkikuskien tönäisyt pudottivat Roopen ensin sijalle 16 josta hän ajoi maaliin 11 paikalla.

Rasmus, joutui lauantaina finaalissa alkukolarointia välteltyään jopa korjaamaan autoaan radalla kesken kisan (ketjut irtosivat) mutta pääsi jatkamaan matkaa. Loppusijoitus oli vasta 21. Sunnuntaina Rasmus ajoi pre-finaalissa maaliin sijalla 6 ja finaalissa ruutulippu heilahti kahdeksantena.

Kouvolassa ajettu Rotax max Challenge sarjan päätösviikonloppu oli varsin vaiherikas. Lauantaina ajettiin sadesäällä ja sunnuntaina oli mitä aurinkoisin syyspäivä.

kylmala_onnittelee_roopea_480_x_404.jpg

Sarjan kokonaissijoitus ylitti selvästi keväällä asetetut tavoitteet!

Tiimimme tavoitteena oli sijoittua tällä kaudella 10 kärkikuskin joukoon. Aika pian jouduimme kuitenkin toteamaan, että olimme taineet aliarvioida kuskien kehittyneet ajotaidot!

Lopputuloksena tällä kaudella sarjasijoitukset ovat upeasti

Rasmus Markkanen sijalla 3. ja

Roope Markkanen sijalla 4.

Piste-eroa veljesten kesken vaivaiset kuusi pistettä. Niin tasaista on tämä kausi poikien kesken ollut.

Iso osa menestyksestä on myös taitavien mekaanikkojemme Niko Broforsin, Artturi Toikan ja Mika Leinosen sekä tallimme MPT-Racingin huippuasiantuntemuksen ansiota. Ilman heitä kaikkia tämä ei olisi ollut mahdollista. Suuri KIITOS kaikille!

Sarjassa ajoi tänä vuonna yhteensä 55 junior-kuljettajaa aivan ympäri Suomea. Tässä kympin kärki:

Sijoitus Pisteet
1 674 Samu Kylmälä Raahen UA
2 662 Wille Itkonen AL-Kuopio
3 635 Rasmus Markkanen KOTKAN FK
4 629 Roope Markkanen KOTKAN FK
5 621 Ilari Piispanen OFK-125
6 606 Topi Viljanen PFKK
7 603 Sara Juuti Savonlinnan Urheilua
8 550 Ville Viiliäinen AL- Kuopio
9 544 Toni Toikka Kotkan FK
10 538 Jarno Eklöf Kouvolan FK

__________________________

Syyskaudella ajamme vielä yhden kisan - Aluemestareiden kilpailun täällä Kotkassa. Kotiradallemme kokoontuvat 2.9 ratkottujen aluemestaruuksien parhaat kuskit. Luvassa siis vielä yksi mielenkiintoinen kisa, ennenkuin on syyskylmät ja kosteat säät ovat käsillä ja on pakko laittaa autot varastoon odottamaan seuraavaa kautta. Tervetuloa seuraamaan kisatapahtumia la 22.9.

__________________________

RMC 2012 Joensuun osakilpailu 11. - 12.8 - vauhtia riitti tälläkin radalla!

Kauden sarjan 7. ja 8. osakilpailu ajettiin Joensuussa 11-12.8. Torstaina saatiin rataa kiertää kunnon vesisateessa treenaten, mutta perjantaina sekä molempina kisapäivinä saatiin ajaa kuivalla – tosin sunnuntai-iltapäivää lukuun ottamatta aika viileällä kelillä. Joensuun rata on molempien kuskien mieleen ja sen huomasi jo heti ensimmäisissä treenivedoissa.

treenia_ja_saatoa_joensuussa.jpg

Lauantain aika-ajo oli huimaa jännitystä paalupaikasta. Aivan viimeiselle aika-ajominuutille asti Roope piti paalupaikkaa hallussaan, mutta hävisi sen lopulta kahdella tuhannesosasekunnilla! Rasmus ajoi radan ympäri neljänneksi nopeimmin. Erien jälkeen saavutettiin pre-finaaliin lähtöruudut 3 (Rasmus) ja 13 (Roope). 15 kierroksen mittaisen pre-finaalin maalilipulle pojat ajoivat sijoilla 3 (Rasmus) ja 7 (Roope). Finaalin ruutulippu liehui Rasmukselle sijalla 3 ja Roopelle sijalla 4.

joensuun_2012_la_palkintojen_jako.jpg

Sunnuntaina aika-ajo meni kokonaisuutena jopa lauantaita paremmin Roopen ollessa jälleen toinen ja Rasmus kolmanneksi nopein. Erissä oli Roopella pientä vastoinkäymistä, mutta pre-finaalin lähtöruuduksi tuli kuitenkin 11 – siis kahta sijaa parempi kuin lauantaina. Rasmuksen eräajot toivat lähtöpaikan eturiviin, ruutuun 2. Maaliin kertaalleen keskeytetyssäkin pre-finaalissa ajettiin jälleen peräkkäin – Rasmus neljäntenä ja Roope viidentenä. Sunnuntain finaaliajo olikin sitten tapahtumia täynnä. Oli pyörähtämisiä ja kolaritapahtumia, jotka koituivat Rasmuksen ajon ”kohtaloksi” ja keskeytykseen. Velipoika sen sijaan ajoi kolmen kärkikuskin joukossa maaliin mainiosti kolmantena.

Menestymiseen tarvitaan myös mahtavat mekaanikot ja taitava talli! Kiitos jälleen Leinosen Mika, Broforsin Niko ja koko MPT-Racingin väki.

Keskiviikosta sunnuntaihin vedetty kilpailu & treenipäivät olivat kaikin puolin mielenkiintoiset – ajatellaanpa sitten sijoituksia, kilpailutilanteita radalla – kuin uskomatonta säätä: Joensuu vastaanotti meidät keskiviikko-iltana +8C lämpötilassa ja tihkusateessa. Ja olihan vielä elokuu ja kesäloma-aika!

Tilanne sarjassa ennen kahta viimeistä osakilpailua. (Tuloksissa on sarjasäännön mukaan poistettu kaksi huonointa pre-finaalia ja finaalia.)

Sija Pisteet
1 512 Samu Kylmälä Raahen UA
2 506 Ilari Piispanen OFK-125
3 499 Rasmus Markkanen KOTKAN FK
4 495 Wille Itkonen AL-Kuopio
5 466 Roope Markkanen KOTKAN FK
6 461 Sara Juuti Savonlinnan Urheilua
7 458 Topi Viljanen PFKK
8 433 Ville Viiliäinen AL- Kuopio
9 425 Taavetti Alatalo OFK-125
10 416 Jarno Eklöf Kouvolan FK

Roope ja Rasmus jatkoivat kovaa kyytiään myös Lappeenrannan osakilpailussa (14-15.7)

RMC sarjan kolmannen kisaviikonlopun paikkakunta ehti vaihtua pariinkin otteeseen ja lopulta kisat vedettiin Lappeenrannan Kimi Circuitilla, meidän tiimille tutulla radalla.

Ensimmäinen kisapäivä oli Rasmuksen – ja sunnuntaina oli vahvasti Roopen päivä. Näin tiimissämme päästiin koko ajan olemaan kärjessäajon tunnelmissa – ja sepäs teki koko viikonlopusta erittäin mielenkiintoisen. Melkoisen lisämausteen toi sunnuntaipäivän epävakainen sää ja sen vaatimat jatkuvat toimenpiteet myös mekaanikoilta.

Lauantain aika-ajoissa Rasmus ajoi neljänneksi nopeimman ajan, Roopen aika riitti 9 sijaan. Erät menivät molemmilta varsin mallikkaasti ja pre-finaaleihin lähdettiin ruuduista 2 (Rasmus) ja 7 (Roope). Pre-finaalin alkumutkissa syntynyt suma pudotti Roopen kuitenkin viimeiseksi, mistä alkoi huima takaa-ajo. Maaliviivan Roope ylitti paikalla 18, jonka Roope pystyi vielä parantamaan 13. sijaan finaaliajossa. Lauantain komean pokaalin toi kotiin Rasmus, joka ajoi maaliviivan yli toisena.

kilapilunjohtajan_onnittelu_rasse_480x373.jpg

Sunnuntaina päivä alkoi Roopen osalta hienosti heti aika-ajoissa sijoituksella 3. Rasmus kellotti ajan joka oikeutti kahdeksanneksi. Eräajoissa olikin Rasmuksella haastetta muiden autojen lähtökolareiden takia ja maaliviiva ylitettiin sijoilla 15 ja 18. Pre-finaalissa odotti lähtöruutu 25. Ja SADE. Siinä sitten lähdettiin jahtaamaan kärkeä varsin vetiselle radalle. Rassen veto olikin hurja ja maaliin tultiin upeasti sijalla 5. Roopen eräajot olivat yhtä juhlaa ja molemmista eristä maaliviivan ylitti ensimmäisenä auto nro 65 = Roope Markkanen. Pre Finaalin master autoa kuljetti siis Roope, joka johti ajoa maaliviivalle saakka!

hetki_ennen_su_finaalia_lpr_2012_480x269.jpg

Finaaliajoa saikin sitten jännittää katsomon puolella ihan tosissaan. Satoi kaatamalla ja radalla täysi 34 auton joukko. Roope johti kisaa hiukan yli puolivälin, jolloin Topi Viljanen ohitti ja ajoi maaliin voittajana. Toiseksi tuli Roope ja nappasi samalla tämän kauden ylivoimaisesti parhaat päiväpisteensä. Rasmus ajoi kaatosadefinaalissa mainosti sijalle 4.

kilapilunjohtajan_onnittelu_roope_391x480.jpg

Sarjapisteissä Rasmus on aivan kärjen tuntumassa – Roope muutamaa pykälää alempana.

Mekaanikot Niko Brofors ja Mika Leinonen, joka tuli tiimiiimme mukaan loppukaudeksi, tekivät mahtavan ja erittäin huolellisen työn kisaviikonlopun aikana. Suuri kiitos siitä!

Meillä oli varsin iloinen ja tyytyväinen joukko kotiinpaluumatkalla – ja ihan syystäkin!

Seuraavat RMC kisat ovat Joensuussa 11-12.8.

Treeniä...

Kouvolassa käytiin (2.7) testaamassa ja lauantaina 7.7 suuntana Tampereen sijaan Lappeenranta, kun 14-15.7 kisaviikonlopun rata vaihuinkin yllättäen Tampereesta Lappeenrantaan.

Seuraavasta kisastä lähtien Rassen mekaanikko vaihtuu Artun astuessa asevoimiin. Nikon aisaparina ja Rassen mekaanikkona on loppukauden Mika Leinonen - Tervetuloa tiimiin!

Kesäkuun kisaviikonloppu Oulussa

9. – 10.6.2012 ajettiin RMC sarjan osakilpailut 3. ja 4. Oulun Iinatin kartingradalla. Paikalla oli 92 kartingkuljettajaa ympäri Suomen kilpailemassa viidessä eri sarjassa.

Lauantaisessa kisassa Roopen ja Rasmuksen näytöt olivat lupaavia. Aamun junnujen aika-ajoissa Roope oli kolmas ja Rasmus neljäs. Erien jälkeen lähdettiin hyvistä asemista prefinaaliin, mutta kolarisuma jätti Roopen radan varteen tietäen viimeistä lähtöruutua finaaliin. Rasmus pääsi lähtemään finaaliin hienosti ruudusta 2 .Tiukan finaaliajon tahdittivat oululaiset, kotkalaiset ja kuopiolainen kuljettaja. Voitto meni tällä kertaa Ouluun Ilari Piispaselle , 2. sija Kuopioon Wille Itkoselle ja 3. sija Raaheen Samu Kylmälälle. Racing Team Markkaselle noudettiin sijat 4. (Rasmus) ja 10. (Roope). Roope nousi finaaliajossa vakuuttavasti viimeisestä lähtöruudusta (34) palkintosijalle.

Sunnuntain kisapäivänä päästiin vihdoin ajamaan aurinkoisessa ja lämpimässä säässä. Aika-ajoista saatiin sijat Rasmus 4. ja Roope 10. Roopen ensimmäinen erä keskeytyi jo lähtösuoralle käsittämättömän auton radan poikittaisen syöksymisen jälkeen. Takaa tullut tönäisy vei Roopen autoineen radan sisäreunalta suoraan ulkoradan nurmikolle. Uskomatonta oli sekin, että auto ei syöksyllään ottanut ainuttakaan kosketusta muihin rinnalla ajaneisiin autoihin. Toinen erä meni Roopelta mallikkaasti ja pre-finaalin lähtöruutu oli 21. Finaaliin päästiin lähtemään ruudusta 15 ja maalilinjan Roope ylitti kahdeksantena

Rasmuksen sunnuntai alkoi erinomaisesti ja pre-finaaliin odotti lähtöruutu 4. Toisen erän lopussa kuitenkin radan röykkyisyys ja ulkona radalta käynti kramppasivat äkillisesti niskat ja voimakas kipu esti Rasmuksen osallistumisen sunnuntain pre-finaliin ja finaaliin. Ja näin sunnuntain pistesaaliiksi jäi harmillisesti pyöreä nolla.

Vastoinkäymisistä huolimatta palasimme Oulusta kotiin hyvillä mielin. Erilainen rata ajettuna, paljon uuttaa kisakokemusta ja loppujen lopuksi ihan mukavat sijoitukset kotiin tuomisina. Ja Rasmuksenkin hartia- ja niskasärkyyn on saatu apua.

Seuraavan kerran RMC kilpasarjaa ajetaan heinäkuun puolivälissä Kangasalan kartingradalla.

roope_rasmus_ja_toni_palkintojen_jalkeisissa_tunnelmissa_oulussa_2012.jpg

Roope, Rasmus ja seurakaveri Toni Toikka palkintojenjaon jälkeen.


ROTAX MAX CHALLENGE - sarjan 1. ja 2. osakilpailu 2012 Kotkassa

Kisaviikonloppuun lähdettiin varsin jännittynein mielin. Oltiin kotiradalla ja mielessä kaksi viikkoa aiemmin saavutettu hyvä menestys. Nyt oltiin ensi kerran vastakkain tämän kauden kanssakilpailijoiden kanssa.

Lauantaina aika-ajoissa Roope nappasi parhaimman kierrosajan ja Rasmus heti perään toisena. Erissä oli vastoinkäymisiä, mutta varsin erikoiseen pre-finaliin lähdettiin paikoilta 5. (Rasse) ja 16. (Roope). Ensimmäinen startti päätyi toisen mutkan muhevaan kolarisumaan missä Roopen auto sai myös vaurioita. Tehokkaat minuutit mekaanikko Nikon kanssa rattiputkea ja raidetankoja oikaisten ja teipaten mahdollistivat Roopen uuden pre-finaalin startin, joka toi hänet maaliin peräti kahdeksantena - varsin epävakaalla autolla! Rasse ajoi hienosti kolmanneksi.

Finaali ajettiin sitten siististi ja maaliviivan ylitti ensimmäisenä RASMUS MARKKANEN ja komeasti kolmantena ROOPE MARKKANEN!! Huikea aloitus RMC kauden 2012 sarjalle!

kolmen_karki_19.5.2012_480x480.jpg

Sunnuntaina lähdettiin toiveikkain mielin matkaan ja aika-ajoissa yllettiin sijoille 2. (Rasse) ja 6. (Roope). Eräajot menivät hienosti ja pre-finaaliin lähdettiin paikoista 1. (Rasse) ja 3. (Roope). Näillä paikolla tultiin myös maaliin. Finaalin tiukassa neljän kärkikuskin kisassa voiton vei lopulta Topi Viljanen, Rasmus toisena, Wille Itkonen kolmantena ja Roope neljäntenä.

palkintojenjako_20.5.2012_480x480.jpg

Kertakaikkisen UPEA kisaviikonloppu - ja nyt suunnataan jo kohti Oulua!

Kotkan Kevätajo 5-6.5.2012

Kisakausi alkoi kotiradallamme järjestetyssä Kotkan Kevätajo - kilpailussa, missä lauantaina ajettiin myös Rotax Max Junior luokka. Roopen vauhti oli vakuuttavaa ja hän nappasi ykkössijan niin aika-ajoissa, erissä, pre-finaalissa ja finaalissa. Tiimimme upean aloituksen täydensi Rasmuksen 5. sija. Tästä oli hyvä ottaa tuntumaa pian alkavaan RMC sarjaan.

Treeniviikonloppua & Wappua Kotkan radalla 28.4 - 1.5.2012

Viikonloppuna treenattiin ja testattiin oikein kunnolla! Oli mahtavaa, kun Kotkaan oli tullut kuskeja ympäri Suomea ja pääsimme radalla melkein kisameininkiin. Hieno keli - ja mukava tunnelma. Ja oikein mukavastihan nuo autot kulkivat :-) Kiitos myös Niko ja Arttu.

Koska ajaminen on just se meidän juttu, vietämme Vapunkin radalla. Tulkaahan moikkaamaan! Ja VAUHDIKASTA VAPPUA KAIKILLE - kukin tyylillään ;-)

- siellä oltiin ja treenit & testit jatkuivat.

IceRace osakilpailu Lahdessa 10.3.2012

Karibian risteilyltä kotiuduttiin pe 9.3 aamuna. Ensi töiksemme noudimme "oikomishoidossa" olleen rungon kotiin ja sitten alkoi ankara auton kasaaminen. Jetlagia ei edes huomannut, kun tiesi, mitä kivaa oli lauantaina vuorossa!

jaalahti_lahikuva_480x269.jpg

Kukonkoivun rata oli tietty meille outo, mutta kävelykierros radan ympäri ja muutamat harjoituskierrokset rataa ajaen riittivät ja itse hienosäädetty jääkartingautomme osoittautui varsin hyvin toimivaksi. Emme olleet siis tehneet turhaa työtä hitsaten, hioten ja rakentaen!

Lähes nollakeli mahdollisti 8 eräisen kisan, jossa tiimimme saavutti kaksi erävoittoa, kaksi 7. sijaa ja jaksi 9. sijaa. Kaksi erää päättyi keskeytykseen kolarien takia. Loppusijoituksemme kauden 2012 Jääkart sarjassa oli lopulta mukavasti viides. Hieno uusi kokemus olla ratin takan myös jäällä! Ensi talvena uudelleen. Nyt alkaa kesäkauteen valmistautuminen.

Sarjan tulokset kokonaisuudessaan http://www.skallio.com/ice/teams2012.html


IceRace ajettiin Kotkassa 18.2.2012

Syksystä asti rakenneltua jääkarttia päästiin ajamaan toden teolla 18.2 Kotkan UA.n radalla, missä pidettiin Jääkart 2012 sarjan ensimmäinen osakilpailu.

Ensimmäiset 4 erää vedettiin joukkueella Rasmus, Roope ja Samu (Korhonen) todella mukavasti ja oltiin sijalla 3. Erät 5-8 sisälsivätkin sitten kaikenlaisia sattumuksia ja lisäeristä (9-12) saatiin ajettua kaksi ensimmäistä. Kaksi kolaria oli liikaa autolle ja kisa piti lopettaa siihen.

Lopputuloksissa joukkueemme Kotkan Tulpat sijoittui kuitenkin kudenneksi - kiitos hienon alun.

Kisan kaikki tulokset löydät www.kotkafk.fi

Ja täältä näet videon yhdestä kisan eräajosta.


Ensi kesän kisat ajetaan Tony Kartin rungoilla.

Uudet autot on tilattu ja nyt odotellaan talven vaihtumista kevääksi ja ratojen aukeamista!


Kauden 2012 RMC kilpailuajankohdat on julkaistu.

Aloitamme kotiradalta Kotkasta, kesäkuussa Ouluun, heinäkuussa Joensuuhun, elokuussa Tampereelle ja syykuussa Lappeenrantaan. Pari uutta rataa on siis ensi kisakaudella tiedossa!


Lokakuulla .... hieman testiajoja.... Ja Sodit pakettiin odottelemaan ensi kesää.


9.10 ja legendaarinen Risto Race Kotkassa

Team Kotkan Tulpat - Roope, Rasmus ja Korhosen Samu kiersivät tuttua kotirataa vauhdilla ja nappasivat tämän legendaarisen, leikkimielisen kisan kakkossijan.

risto_race_palknnoilla.jpg


Kauden 2011 tulokset kilpailuittain - aika-ajot, erät, pre-finaali, finaali. Sekä lopputulokset.

Tsekkaa TÄÄLTÄ


Lappeenranta - sarjan päätösviikonloppu.

Kimi Circuit oli edllisen vuoden kokemuksella erityisesti Rasmuksen mieleen. Roope ei oikein ollut löytänyt täyttä vauhtia tällä radalla. Mutta luottavaisin mielin lähdettiin kauden päätöskisaan.

Rasmuksen lauantaipäivä toi aika-ajoissa 17. sijan ja siihen oli nyt tyytyminen. Erien jälkeen sijoitus nousi 14:sta. mutta pre-finaalin ja finaalin mutkat ja tiukat kisatilanteet vaativat veronsa ja finaalissa Rasmus ajoi maaliin sijalla 25.

Roopella lauantai alkoi paremmin aika-ajojen 14. sijalla. Kaikkea sattui ja tapahtui, mutta finaalin jälkeen sijaluku oli 17.

Sunnuntaina lähdettiin uutta intoa uhkuen radalle ja Roopen aika-ajot toivat 17. sijan. Päivä oli kuitenkin lopulta sen verran epäonninen kolaritilanteista johtuen, että finaalin maaliviiva ylittyi sijalla 26.

Rasmuksella sunnuntai alkoi lauantaita permmin aika-ajojen 13. sijalla. Lexan kanssa aamulla tehty "sopimus" - nyt ei hosuta - piti kutinsa ja palkintojenjakotilaisuudessa Rasmus nappasi pokaalin sijalla 8. Hieno päätös sarjakaudelle.

Sarjan lopputuloksissa Rasmus oli sijalla 13 ja Roope 19. Melkoinen parannus edelliseen kauteen!


Su 21.8 - käytiin vetämässä harkkapäivä Lappeenrannan Kimi Circuit - radalla. Moni muukin kuljettaja oli valinnut tämän paikan harjoitteluunsa...


roope_metsamutkassa.jpg

Jyväskylä - Lievestuore. Kilpailuviikonloppu 13. - 14.8.2011

Jyväskylän rata oli uusi kokemus. Koska emme olleet ehtineet käydä rataa testaamassa ennakkoon oltiin paikalla heti torstaina puoliltapäivin kun ajot sai aloittaa. Harjoitukset sujuivat hyvin aivan viimeiseen vetoon asti, jolloin Rassen kone ns. leikkasi kiinni ja kisapäiville täytyi vaihtaa toinen kone.

Rasse siis lähti ns. tuntemattomalla koneella radalle Roopen startatessa tutulla koneella. Roopella kisaviikonloppu alkoikin mainiosti aika-ajojen 2. sijalla. Rasmus kiersi radan 21. nopeimpana - kone ei tuntunut vielä omalta. Roopen lauantai jatkui mainiosti myös erissä ja pre-finalin viimeiselle kierrokselle asti, jolloin sattui todella harmillinen radan sivuun ajo ja Roope putosi 3. sijalta 27. sijalle. Roope ajoi finaalinssa maaliin sijalla 15. ja Rasmus sijoittui 20:ksi.

Sunnuntaiaamu alkoi vauhdikkaammin Rassella. Aika-ajojen 10. sija lupaili hyvää päivälle. Roopen aika-ajojen nopeus riitti 14. sijaan. Vaihderikas päivä päättyi lopulta Roopen 18. sijaan ja Rasmuksen 23. sijaan finaalin ruutulipun heilahtaessa.

Päivään sisältyi myös ikävä kolari, jonka Roope ja Rasmus täpärästi onnistuivat välttämään.

Kokonaisuutena Lievestuoreen rata ja sen oheistoiminnot olivat varsin mukava kokemus. Oman jännitysmomenttinsa loi radan erikoinen "asettelu", sillä katsojat eivät voineet nähdä mistään koko rataa.

Lievestuoreen kisan jälkeen sarjatilanne: (kun 2 huonointa kisaa on poistettu) Rasmus sijalla 12. ja Roope sijalla 19. Kaikkiaan sarjassa on ajanut yli 40 kuljettajaa. Osakilpailuissa on paikalla 32 - 36 kuljettajaa.

Kuvia osiossa löytyy kuvia kisaviikonlopusta.


Kouvolassa Yamaha Cupin ja Raket karnevaalin päätöskisassa 6. - 7.8.2011

Tällä kertaa lippumiehinä - ja tietty niissä mutkissa missä aina sattuu ja tapahtuu..


Porissa ensi kertaa - Rotax max Challenge osakilpailu 9. - 10.7.2011

Heinäkuun helteissä ensi kertaa Porin kuuluisalla radalla, joka oli enemmän Rasmuksen mieleen. Launatain kisassa Rasmus ajoikin mainiosti aika-ajojen 9. sijalle ja Roope sijalle 13. Vaiherikkaan kisapäivän jälkeen sijoitukset olivat lopulta Rasmus 17 ja Roope pre-finalin 9. Finaalissa Roope ajautui liukkaalta radalta ulos sijalta 6 - ja kyllä harmitti! Sadekuurot piinasivat lauantain kisapäivää ja renkaanvaihtorubma soi taas joka tiimin teltassa!

Sunnuntaina uudella innolla radalle. Roope lauantain ajo ei tällä kertaa saanut jatkumoa sunnuntaina ja sijoitukset olivat 20 paikkeilla - finaalissa lopulta sija 25. Rasmuksella mainiosti sujunut kisa aina pre-finaalin 12. sijaan saakka päättyi harmittavasti finaalin alkukolaroinnin aiheuttamaan ruuhkaan ja maaliviiva ylittyi sijalla 21.

Porikin on sitten koettu ja nyt vaan kohti seuraavia koitoksia!


Joensuun osakilpailussa 9.-12.6.

Sarjan toinen kisaviikonloppu vietettiin varsin helteisessä kelissä torstaista la iltaan asti, mutta sunnuntaina alkoi sitteen taas rumba kuivan ja sädekelin renkaiden kanssa.

Joensuun ratahan oli meille tuttu edellisesltä kesältä, tosin mielessä aika-ajoin välähti edellellisen kesän tapahtumat. Rata itsessään on kyllä mieuinen ajaa ja torstaina siihen saatiinkin hyvä tuntuma. Myös perjantain harkkapäivä meni lupaavasti.

Ensimmäinen kisapäivä oli tapahtumia täynnä ja tulokset jäivät varsin vaatimattomiksi, vaikka aika-ajoissa saatiinkin ihan hyvät lähtöasetelmat.

Sunnuntaina uusi kisa ja sää oikukas. Rassen epäonni jatkui erissä ja sitä kautta myös pre-finaalissa ja finaalissa. Ketjut irtosivat, kolarit veivät ulos radalta - eipä siinä edes kova vauhti auttanut. Roopen osalta meni mukavammin. Pre-finaalissa saavutettu 16 sija vaihtui finaalin maaliviivalla 13. sijaan. Finaali ajettiin sadeklin renkailla ja Roope sai hyvän tuntuman ajoon.

Sarjasijoitus Kotkan ja Joensuun kisojen jälkeen: Roope 16. ja Rasmus 23. Rotax Max junior sarjaa on tänä vuonna ajanut yhteensä 42 kuljettajaa.


Su 29.5. - Päätettiin kokeilla Kouvolan rataa

Pienen tauon jälkeen taas auton ratissa ja otimme suunnan Kouvolan radalle. Testattiin rataa 150 kierroksen verran ja hyvältähän se tuntui!


Toukokuu 21-22. ROTAX Max Challenge kotikisat tutulla kotiradalla Kotkassa.

Heti kun lumitilanne salli, aloitimme kovan treenaamisen ja ennen kotikisoja ehdimme kiertää rataa yli 1000 kierrosta. Tulipa siinä suorat ja mutkat tutuiksi!

Kotikisaan lähdettiin avoimin mielin ja kun Roope löi Junior-sarjassa lauantaina aika-ajojen kovimman kierrosajan ja Rasmus sai 13.nopeimman ajan oli tiimimme varsin toiveikkaalla mielellä!! Lauantain erissä sijoitukset vaihtelivat 2. ja 8. välillä ja pre-finaaleihin lähdettiin ruudun kymmen molemmin puolin. Pre-finaleissakin sattui yhtä sun toista. Roopelta irtosivat ketjut, mutta nehän laitettiin takaisin! Matka jatkui viimeisenä radalla olleena autona. Roopen sijoitus lopulta 25. ja velipoika sijoittui mukavasti viidenneksi.

Lauantain finaalin lopputulos Rasmuksella 6. sija ja kotiiin tuomisina ensimmäinen karting-pokaali! Roope sijoittui sijalle 17.

Sunnuntaina pojat olivat oman aika-ajoryhmänsä 1. ja 2. ja yhdisteyissä tuloksissa 2. ja 9. Alkuerissä sijoitukset Roopella 2. ja 4. Rasmuksella molemmissa erissä 6. sija. Pre-finaleiden jälkeen saatiin finaaliajon lähtöruudut 4. ja 12. Olipa mielenkiintoinen asetelma! Finali on aina finaali ja siinä sattuu ja tapahtuu. Kierroksella kaksi kun veljekset ajoivat hienosti sijoilla 6. ja 7. sattui tiimin sisäinen kolari ja molempien ulosajo. Rasmus pääsi vielä jatkamaan sijalta 25 sijoittuen lopulta 20:ksi. Roopen osalta matkanteko jäi kesken.

Huolimatta epäonnesta finaaleissa tiimimme oli varisn tyytyväinen, sillä edistyminen edellisestä kaudesta oli huomattavaa.

Seuraavan kerran kisataan Joensuussa 11-12.6.

SARJATILANNE KOTKAN OSAKILPAILUVIIKONLLOPUN JÄLKEEN


Huhtikuu 23 pvä Vihdoin radalle! Siellä vierähtikin sitten koko Pääsiäinen..

rasseroope_2011.jpg


Huhtikuussa

Uuden rungot kotiutuivat...

roope_ja_uusi_sodi.jpg

rasse_ja_uusi_sodi.jpg

Maaliskuu. Jääkart 2011 päätöskisa oli Kotkassa - ja paikalla oltiin!

Tammikuu. Koneet tulivat MPT:n Leksalta huollettuina takaisin. Samalla tehtiin tilaus uusista Sodin rungoista.

29.1 ajattiiin Kotkassa Jääkart sarjan osakilpailu. Paikalla oltiin vaikkakin vain radan reunalla.


9.1.2011 Tulimme kotiin talvilomalta Punaisenmeren risteilyltä ja löysimme MPT:n sivuilta odotettua tietoa: Kauden 2011 kilpailukalenteri on julkaistu!

Lajin MM finaalit tulossa 14-21.11.2010

International Track LA CONCA, Muro Leccese,Italia.

Lue lisää:

Rotax max challenge Grand finals 2010

Junior Max luokan osallistujalista

16.10.2010 syysloman aikaan

Autot on nyt pesty ja purettu talvea varten ja koneet lähtevät Lexalle MPT:lle huoltoon.

9.10.2010 kotiradalla Kotkassa oli Risto Race tapahtuma

Silloin radan valloittivat vanhemmat kuskit ja nuoremmat olivat tiukkoina ratatuomareina. Risto Värrin nimikkokilpailu oli jälleen hauska tapahtuma, jonne kokoontui väkeä ympäri Suomen. Samalla se oli tämän kauden päätöskilpailu Kotkan radalla.

Lokakuu 2010

Avasimme Racing Team Markkanen - kotisivut.

rtmarkkanen_logo2_netti_300x54.gif

Maaliskuu. Uudet Sodin rungot tulivat ja nyt autot on jo kasattu radalle lähtöä odottamaan! Tosin tuota lunta on vielä niin tolkuttomasti joka paikassa...

Testaamassa Lappeenrannassa su 21.8.2011